Wiwit pungkasan taun 1930-an, Inggris, Jerman, Amerika Serikat lan negara liya wiwit sinau superalloy. Sajrone Perang Donya II, kanggo nyukupi kabutuhan mesin aero anyar, riset lan panggunaan superalloy mlebu periode pangembangan sing kuat. Ing wiwitan taun 1940-an, Inggris pisanan nambahake aluminium lan titanium cilik ing paduan 80Ni-20Cr kanggo mbentuk fase γ kanggo penguatan, lan ngembangake paduan basis nikel pisanan kanthi kekuatan suhu dhuwur sing luwih dhuwur. Ing wektu sing padha, supaya bisa adaptasi karo pangembangan turbocharger kanggo piston aero-mesin, Amerika Serikat wiwit nggawe lading karo campuran Vitallium kobalt.
Inconel, campuran basis nikel, uga dikembangake ing Amerika Serikat kanggo nggawe ruang bakar kanggo mesin jet. Mengko, IN supaya luwih nambah kekuatan suhu dhuwur saka alloy, metallurgists nambah tungsten, molybdenum, kobalt lan unsur liyane kanggo alloy basis nikel kanggo nambah isi aluminium lan titanium, lan ngembangaken seri saka gelar saka wesi, kayata. minangka "Nimonic" Inggris, "Mar-M" lan "IN", lan liya-liyane. Macem-macem superalloys, kayata X-45, HA-188, FSX-414 lan liya-liyane, wis dikembangake kanthi nambah nikel, tungsten lan unsur liyane kanggo wesi basis kobalt. Amarga kekurangan sumber daya kobalt, pangembangan superalloy berbasis kobalt diwatesi.
Ing taun 1940-an, superalloy adhedhasar wesi uga dikembangake. Ing taun 1950-an, A-286 lan Incolo 901 diprodhuksi. Nanging, amarga stabilitas suhu dhuwur sing kurang, dheweke berkembang alon-alon wiwit taun 1960-an. Uni Soviet wiwit ngasilake superalloy adhedhasar nikel kelas "Ð" watara taun 1950, lan banjur ngasilake superalloy deformed seri "ÐÐ" lan
